Informacije

Zimske gume

Zimske gume



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Večina voznikov se je že dolgo sama odločila, da pozimi potrebujejo vožnjo samo na zimskih pnevmatikah. Vendar obstajajo tisti, ki še vedno dvomijo. Menijo, da ker so ceste v mestu očiščene, potem vam ni treba "zamenjati čevljev", naše zime pa se ne zdijo zelo surove. Tudi različni miti o zimskih pnevmatikah prispevajo k nepripravljenosti "menjave čevljev". Nekatere od njih odpustimo.

Večja kot sta velikost in širina zimskih pnevmatik, tem bolje. To trditev lahko pripišemo poletnim pnevmatikam, saj avtomobil resnično dobi nekaj prednosti pri vodljivosti, ko velikost pnevmatik (ne diskov!) spremembe zmogljivosti so manjše, na mokrem asfaltu in rahlem snegu pa so široke pnevmatike bolj nagnjene k akvaplaningu kot ozke. Pnevmatike bodo plavale in tekalne plasti ne bodo mogle prijeti cestišča.

Stisnjene pnevmatike vas bodo rešile pred morebitnimi zimskimi težavami. Nobene zlepljene pnevmatike ne morejo zagotoviti varnosti, če voznik ne upošteva prometnih pravil in omejitev hitrosti. Stisnjene pnevmatike imajo v primerjavi z nevsičenimi prednostmi le v ledenih razmerah in na valjanem snegu. Če se ceste očistijo in posipajo s soljo, se lastnosti oprijema gumijastih pnevmatik ne bodo izboljšale, vendar bodo ostale enake kot pri nesipkih pnevmatikah, če ne še slabše.

Stisnjene pnevmatike so slabše od tornih. Druga možnost: trenja so slabša od zlitin. Vse pnevmatike so dobre po svoje. Zimske pnevmatike, ki niso prilepljene, imajo dobre lastnosti glede hrupa, vodljivosti, so varčne, lažje, trpežnejše, imajo manjši kotalni upor in ponavadi zagotavljajo dober oprijem. Študirane pnevmatike presegajo zavorne poti glede na zavorno pot: na ledu - od 20% do 50%, na snegu - 5-10%, na asfaltu, nasprotno, zavorna pot se lahko poveča, vendar nepomembno (za 5%). Pri zagonu in pospeševanju avtomobil z "trni" osvoji do 30% na ledu in do 10% na snegu. Zato se morate pri izbiri zimskih pnevmatik odločiti, po katerih cestah boste vozili največ in si nadeli prave pnevmatike.

Če ima avto celoletne pnevmatike, potem ni treba "menjati čevljev". V resnici ni univerzalnih pnevmatik. Celoletne pnevmatike predstavljajo kompromis med poletjem in zimo. Njihov vzorec tekalne plasti (v primerjavi z zimskimi) ima plitvo globino, je manj redek. In gumijasta zmes ni tako mehka. Te pnevmatike so dovolj dobre na suhem in mokrem asfaltu. Zagotavljajo dokaj dobre lastnosti oprijema, so varčne in udobne. Toda na ledu, ohlapnem in valjanem snegu ni vredno zahtevati od njih visokih zmogljivosti za tek in dobre lastnosti oprijema. Stabilnost, vodljivost in zaviranje medsezonskih pnevmatik na zimski cesti je povprečna. Zimske pnevmatike so posebej zasnovane za delovanje v nizkih temperaturah, blatu, ledu in snegu. Celosezonske pnevmatike imajo 25% manj oprijema na snegu in 40% manj na ledu kot gume.

Če imam SUV (ali vozilo 4x4), potem zimske pnevmatike niso potrebne. Štirikolesni pogon ne bo zagotovil zanesljivega oprijema ledu in snega, če je avtomobil opremljen z letnimi pnevmatikami. To še posebej velja za zaviranje, kadar ni posebne oblikovne razlike. Avtomobil s štirikolesnim pogonom je na zimski cesti manj predvidljiv kot enokolesni, zato je za boljše upravljanje z njim potrebno postaviti zimske pnevmatike.

Dovolj je, da zimske pnevmatike postavite samo na pogonsko os. Vse pnevmatike morajo biti enake, ne glede na pogon. Če namestite zimske pnevmatike samo na sprednja kolesa, se bo tveganje za zdrs večkrat povečalo. Če zimske pnevmatike postavite samo na zadnjo os, se bo zavorna razdalja povečala, obstaja tudi nevarnost, da sprednja os pade na drsno, kar je slabše od drsenja zadnje osi, saj se je z njo veliko težje spoprijeti.

Zimske pnevmatike pri visokih hitrostih ne delujejo dobro. V zadnjih 5-10 letih so se hitrost zimskih pnevmatik znatno izboljšale, sodobne zimske pnevmatike zagotavljajo visoko raven vodljivosti tudi pri velikih hitrostih. Pnevmatike imajo indeks hitrosti, ki je označen s črkami in pomeni, do katere največje hitrosti jih je mogoče pospešiti: Q - do 160 km / h; T - 190 km / h; H - 210 km / h; V - 240 km / h; Š - do 270 km / h. Zimske pnevmatike zagotavljajo najvišjo raven vodljivosti tudi pri teh visokih hitrostih. imajo posebno sestavo in vzorec tekalne plasti.

Zimske pnevmatike so drage. Cena zimskih pnevmatik je v večini primerov odvisna od velikosti in proizvajalca. In pravzaprav zimske gume niso veliko dražje od letnih. Zimske pnevmatike so lahko odličen nakup, saj z uporabo zimskih pnevmatik podaljšate življenjsko dobo poletnih pnevmatik. Zimske pnevmatike delujejo z nižjimi hitrostmi kot letne in v hladni sezoni, tako da trajajo precej dlje kot letne, v povprečju 3-4 sezone. Mimogrede, nakup dodatnega niza diskov vas lahko prihrani pred sezonsko "menjavo čevljev" ob vgradnji pnevmatik.


Poglej si posnetek: Koja dimenzija guma je najbolja za vaš auto? - Ispravno je sigurno by CVH (Avgust 2022).